Cikkek
A legújabb emelkedők rövidebbek, de a szüntelen hullámvölgyek egyfajta káoszt okoznak. Egy magával ragadó kavicsos szakasz után 2024-ben, az új könnyűpályák visszatérnek a következő évre. Az olasz szárazföld északnyugati részén egyenesen délre utazom vissza Rómába az olaszországi bázison lévő utolsó szakasz sprintparádéján.
Ez a 2178 méteres behemót az a hely, ahol Chris Froome 2018-as versenyén támadott, hogy megnyerje utolsó Grand Tripjét, és az év versenyének legmagasabb pontja. Szinte biztosan azóta kezdődött, hogy nem meglepő, hogy félúton hármast kapsz a kategorizált emelkedőkből, de az utolsó 50 km lefelé vagy síkon vezet. A „Lumpy” nem tudja kicsit megvédeni őket, néha a csoportjával – biztosan feljutsz Valico di Santa Maria Maddelenába félúton. A másik fele lefelé és felfelé, de nem túl sokat – esetleg egy újabb nap a kieső zenészek között. Egy külföldi rajt Albániában, és sok emelkedő várja az új mezőnyt, ami egy nagyszerű modellje lehet az olasz Grand Tripnek. Egy alpesi pálya, amely teljes egészében emelkedőkből és lejtőkből áll.
Köztes kötőjel (Róma)
Juan Ayuso várhatóan az Egyesült Arab Emírségek csoportját vezeti majd, Adam Yates-szel és Isaac del Toróval. Wout van Aert, Simon Yates és Olav Kooij sprinter vezeti majd a Visma-Book motorkerékpárt. Nairo Quintana (Movistar) és Mikel Landa vezetik a Soudal-QuickStep-et, Richard Carapaz pedig az EF Education-Easypost-ot, míg Romain Bardet (Picnic PostNL) feliratkozott a Giro-ról induló nagy versenyük befejezésére. A Giro 2025-ös állomásának új bemutatója januárra halasztódik, de a csapatok úgy tűnik, figyelembe veszik az új állomás részleteit, így eldönthetik, melyik versenyző indulhat májusban az új Corsa Rosán. Öt hegyzáró található, amelyek nehéz emelkedőkkel rendelkeznek Olaszországtól délre, valamint a meredek San Pellegrino az Alpokban, a toszkán Appennineken.
BERNAL-epizódok
Összesen hat sprint szakasz lesz, mint például a mára hagyományos, Rómába ki-be tartó kör a döntő dátumig. A csata legfontosabb elemét a hagyományos, Róma-központú szakasz fogadas-sport.com Erőforrások követi, amely hét városi kört és egy utolsó kísérletet tartalmaz arra, hogy az új sprinterek bejuthassanak a múlt héten. Néhány időeredménnyel, kavicsos utakkal a klasszikusokon, és egy utolsó héttel, amely valószínűleg a legújabb csatát a saját javára fordítja, az idei Giro d'Italia olyannak tűnik, amit soha ne hagyj ki. A szakasz hossza változó, és személyesen is kérni fogod, és minden szakasz szolgáltatásai tudják, milyen versenyzőnek kell kimagaslónak lennie, különben milyen lenne a küzdelem, hogy önmagaddá válj. Az új versenyzők és a versenykaraván általában vasárnap este, szombaton pedig repülővel és hajóval érkeznek Pugliába, és a 4. szakaszt Alberobelloban kezdik, hogy egy 187 kilométeres szakaszon Lecce-be érjenek hétfőre, ami 13 kilométert jelent.
Körülbelül három köztes sprintet találsz, amelyek bizonyos lépésekben motiválnak a cyclamino trikódhoz, valamint az ösztönző pillanatokhoz. Az új szakasz viszonylag gyors a 151 km-en, de vannak emelkedők, amelyek befolyásolják a finálét. Ha egy szökés kibírja az új GC-díjakat, akkor szinte az utolsó lehetőség, hogy megszerezd Romain Bardet-t, akinek még több esélye van egy jó Giro-szakasz megnyerésére, és befejezheti a Grand Concert Tourt. Azonban túl fontosnak tűnik egy jó GC-szakasz ahhoz, hogy megtörténjen, sajnos a kerékpározás rajongói és a francia is kiesett.
A legjobb helyek a Giro d'Italia 16. szakaszának megtekintésére: Valós idejű útvonalak, időzítések a nagy hegyi szakasz megtekintéséhez
Isaac Del Toro gyorsan reagál, aminek köszönhetően Simon Yates áthidalja a szakaszt. A stresszes döntőben az új ausztrál versenyző bizonyult a leggyorsabbnak egy viszonylag rövidebb száguldásban, a célvonalig száguldva Milan Fretin (Cofidis) és Paul Magnier (Soudal QuickStep) előtt. Carapaz a második szakaszra előrelépett, megelőzve Simon Yatest, de ez esélyesnek tűnt – a kedvencük számára hétfő után az új Giro ismét egy nagy csavarral néz szembe az utolsó szakaszokban.
2025-ös Európa-bajnoki útvonal Elite Group Folks: utazás és kötelezettségek
Minden motoros, aki részt vett, visszatért, még Garofoli is, a nagy benyomás ellenére. Ez sokkal rosszabb lehetett volna az olasz számára, aki a mezőny elején haladt lefelé, de szerencsére elkerülték a tömeges lefagyást. Ahogy írtam, Garofoli a nedves útvonalakon esett el, ahol Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) is lefelé jött. Teljes élő közvetítést kapunk a 6. szakasztól csütörtökig tartó szakaszról, valamint az olaszországi terepről. Alasdair Fotheringham és James Moultrie hamarosan dokumentálják a Materából induló versenyt és a nyomozást. Tudjuk, hogy az új emelkedő tetején, bár kicsit zavarban voltam, hogy egy kis csapat tagjaként küzdöttem a győzelemért. "Fantasztikus 20 km volt, és nagyon kitartottam az utolsó emelkedőig, ami azt jelenti, hogy ez egy rendkívül nehéz próbálkozás volt számomra, ezért nem voltam biztos benne" – mondta Pedersen a nyeremények és a győzelem esélyeinek rejtett rovására.
A mai időjárás változatos napsütéses időre számíthatunk, és kellemes, 18°C-os hőmérséklet várható, mivel a kerékpárosok Umbria és Toszkána miatt jellegzetesek. Az új éllovasok már majdnem három teljes percet töltenek, Van der Hoorn és Lamperti pedig ismét bezárkóznak. Úgy tűnik, az új vezetőség visszafogja a csapatot, hogy az új duó közvetlenül a mezőny felé haladjon, így az már csak fél tucat fő. Ma az XDS-Astana és a Q36.5 is elkezdte diktálni a tempót a mezőnyben.
Pedersen lemaradásával ez rendkívül valószínűtlen, és ettől függetlenül nagy érzést kelt. Pedersen a Tonale könnyed, lejtős szakaszán esett ki, mivel Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk ideiglenesen helyet nyitottak. A Polti-Go to Malta nyomást gyakorolt az első halomra, de a sok legjobb csapattal szemben ez legfeljebb egy kitartás. Az új roham megtörtént, miután a csapat elhagyta Cles-t, Jayco-AIUIa pedig egy speciális bottal a tetején próbálta meghúzni a többit.